Performance ottimale, stabilità a lungo termine - Avanzamento nei catalizzatori di idrodesolforizzazione
L'idrodesolforizzazione si riferisce principalmente alla desolforizzazione di idroconversione nel processo di raffinazione, in modo che i solfuri organici (come i mercaptani, gli eteri di zolfo, la fosforescenza,tetrahidrothiofene, disolfuri, ecc.) nella materia prima vengono idrogenati e convertiti in H2S che può essere facilmente rimosso per un'ulteriore rimozione e per proteggere il catalizzatore a valle dalla tossicità.

Forniamo catalizzatori di idrodesolforizzazione, principalmente catalizzatori di ossido di cobalto-molibdeno (Co-Mo) e catalizzatori di ossido di nichel-molibdeno (Ni-Mo).selettività e stabilità, possono essere ampiamente utilizzati nella raffinazione del petrolio e nelle industrie chimiche.

Caratteristiche e vantaggi:
Eliminazione dei solforati altamente efficiente: il catalizzatore può convertire efficacemente i solforati in solforati facilmente eliminabili.

Elevata selettività: con una buona selettività per evitare reazioni indesiderate.

Stabilità a lungo termine: il catalizzatore rimane stabile e resistente in condizioni di alta temperatura, alta pressione e reazione violenta, prolungando la sua vita utile.

Molteplici applicazioni: adatte per la raffinazione del petrolio, le industrie chimiche e altre industrie correlate per garantire la qualità dei prodotti e soddisfare i requisiti di protezione ambientale.

Catalizzatore di idrodesolforizzazione di CoMo TLT 930

Informazioni sul prodotto
Il catalizzatore di idrodesolforizzazione TLT930 CoMo è un catalizzatore di raffinazione dell'idrogenazione con il metodo di carbonizzazione γ-Al2O3 come vettore,il cobalto di molibdeno come componente attivo e aggiungendo una quantità adeguata di acceleratore. Il catalizzatore di idrogenazione TLT930 ha una forte capacità di saturazione e di conversione dell'idrogenazione per solfuro organico e olefina nel gas di base.

processo di idrogenazione di gas di coke secco con tenore di olefine inferiore al 6,5% e contenuto di zolfo organico inferiore a 200 ppm;
il processo di conversione per idrogenazione di materie prime quali il distillato di petrolio e il gas di raffinazione;
il processo di idrofinazione del gas di sintesi dell'ammoniaca, dell'idrogeno e del metanolo ottenuto da idrocarburi gassosi.
Le proprietà fisiche generali sono le seguenti:
Aspetto: barra blu grigia
Dimensione esterna, mm: φ2,0 ~ 3.0
Contenuto di MoO3 (%) ≥10
Contenuto di CoO (%) : ≥2.5
Resistenza alla frantumazione, N/cm: ≥ 120
Densità di pila (g/ml): 0,55 ~ 0.65
Superficie specifica, m2 /g: ≥ 200
Volume dei pori, ml/g: ≥0.35

Imballaggio, trasporto e stoccaggio
Il catalizzatore di idrogenazione TLT930 è confezionato in un secchio di cartone o di ferro con coperchio, rivestito da un sacchetto di plastica (o secondo le esigenze dell'utente).Il catalizzatore nel processo di trasporto deve prestare attenzione alla resistenza all'umidità, evitare il rotolamento, l'incidente e altri violenti urti, nel trasporto devono essere impianti a prova di pioggia.Il catalizzatore deve essere conservato in un magazzino asciutto e ventilato per evitare inquinamento e umidità.

Catalizzatore di idrogenazione TLT 920

Il catalizzatore di idrogenazione TLT 920 è un catalizzatore catalizzatore di idrofinatura a gas secco con supporto in composti di titanio ‡ alluminio, molibdeno ‡ nichel come componente attivo e additivi appropriati.

Può essere utilizzato per risolvere i problemi tecnici della coke con un tenore di olefine fino al 20%,conversione olefina di gas secco catalitico e conversione di zolfo organico mediante processo di idrogenazione adiabatica in serie isotermica.

Le proprietà fisiche generali sono le seguenti:
Aspetto: sfera gialla pallida
Dimensione esterna, mm: φ4,0 ~ 6.0
Contenuto di MoO3 (%) ≥12
Contenuto di NiO (%) : ≥2.5
Resistenza alla frantumazione, N/cm: ≥ 120
Densità di massa (g/ml): 0,60 ~ 0.70
Superficie specifica, m2/g: ≥ 150
Volume dei pori, ml/g: ≥0.35

Imballaggio, trasporto e stoccaggio
Il catalizzatore di idrofineria TLT-920 è confezionato in un secchio di cartone o di ferro con coperchio, rivestito da un sacchetto di plastica (o confezionato in base alle esigenze dell'utente).Il catalizzatore nel trasporto deve prestare attenzione all'impermeabilità, evitare il rotolamento, il collasso e altri violenti urti, nel processo di trasporto devono essere impianti impermeabili.Il catalizzatore deve essere conservato in un magazzino asciutto e ventilato per evitare inquinamento e umidità.